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    • 专利摘要:
    Ein Planetengetriebe besitzt mehrere Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtungen, die so gesteuert werden, um in Positionen einrücken und ausrücken zu können. Die Steuerung der Drehmoment übertragenden Synchronisiereinrichtungen wird durch mehrere Nockenschlitze und Steuerstangen erreicht, die zwischen einer Steuereinrichtung und jeder der Drehmoment übertragenden Synchronisiereinrichtungen angeordnet sind, um ein Einrücken und Ausrücken der Synchronisiereinrichtungen zu bewirken.A planetary gear has several torque-transmitting synchronizers, which are controlled so that they can engage and disengage in positions. Control of the torque transmitting synchronizers is accomplished by a plurality of cam slots and control rods positioned between a controller and each of the torque transmitting synchronizers to cause the synchronizers to engage and disengage.
    公开号:DE102004024866A1
    申请号:DE200410024866
    申请日:2004-05-19
    公开日:2004-12-16
    发明作者:Raymond J. Brighton Haka
    申请人:Motors Liquidation Co；
    IPC主号:F16H3-66
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft Synchronisiereinrichtungen für Lastschaltgetriebe und insbesondere Steuerungenfür Synchronisiereinrichtungenfür Mehrgang-Planetengetriebe.TheThe invention relates to synchronizing devices for powershift transmissions and in particular controlsfor synchronizersfor multi-speed planetary gear.
    [0002] Handschaltgetriebewerden seit vielen Jahren in Personen- und Lastkraftwägen verwendet. Handschaltgetriebebesitzen eine Zentralwelle und eine Vorgelegewelle, wie auch eineneingangsseitigen Kopf-Zahnradsatz.Mehrere Gangräder,die in kämmenderBeziehung angeordnet sind, sind drehbar auf zumindest entweder derHauptwelle oder der Vorgelegewelle befestigt und selektiv und einzeln durcheine Synchronisiereinrichtungskupplung mit der anderen der beidenWellen verbindbar.manual transmissionhave been used in passenger and truck vehicles for many years. manual transmissionhave a central shaft and a countershaft, as well as oneinput head gear set.Several gear wheels,those in meshRelationship are rotatable on at least either of theMain shaft or the countershaft attached and selectively and individually bya synchronizer clutch with the other of the twoWaves connectable.
    [0003] Esist gut bekannt, dass Kupplungen für SynchronisiereinrichtungenSperrmechanismen besitzen, die eine Synchronisierung der Antriebs-und Abtriebsseite der Synchronisiereinrichtung auf eine einzelnebzw. gleiche Drehzahl erlauben, bevor das Schalten beendet wird.Die Synchronisiereinrichtungen besitzen einen Bund oder Schaltring,der durch eine Schaltgabel betätigtwird. Die Gabel wird durch eine Schiene gesteuert, die durch einenSchalthebel bezüglichdes Fahrzeugs vorwärtsund rückwärts bewegbarist. Die Getriebesteuerung besitzt so viele Schienen wie notwendigist, um die Synchronisiereinrichtungen in dem Getriebe anpassenzu können. Wenndrei Synchronisiereinrichtungen vorhan den sind, existieren dreiSchaltgabeln. Jede der Schienen umfasst einen Feststellmechanismus,der die Bewegung von mehr als einer Schaltschiene auf einmal verhindert.Somit wird jedes der zu betätigenden Zahnräder oderder zu betätigendenSynchronisiereinrichtungen einzeln betätigt, so dass während einer Schaltfolgenicht zwei Synchronisiereinrichtungen auf einmal betätigt werdenkönnen.Währendder Schaltfolge wird die abgehende Synchronisiereinrichtung in eineNeutralposition bewegt, bevor eine kommende Synchronisiereinrichtungin die Betriebsposition bewegt wird.Itis well known that couplings for synchronizersHave locking mechanisms that synchronize the driveand output side of the synchronizer on a singleor allow the same speed before switching is ended.The synchronization devices have a collar or switching ring,operated by a shift forkbecomes. The fork is controlled by a rail, which is controlled by aShift lever regardingof the vehicle forwardand movable backwardsis. The transmission control has as many rails as necessaryis to adjust the synchronizers in the transmissionto be able to. Ifthere are three synchronizers, three existShift forks. Each of the rails includes a locking mechanismwhich prevents the movement of more than one switching rail at a time.Thus, each of the gears or to be operatedthe one to be operatedSynchronizers actuated individually so that during a switching sequencetwo synchronizers cannot be operated at the same timecan.Whilethe switching sequence is the outgoing synchronization device in aNeutral position moves before an upcoming synchronizeris moved into the operating position.
    [0004] Planetengetriebeverwenden andererseits überFluid betätigteDrehmomentübertragungsmechanismen,so dass der Eingriff von zwei oder mehr Betriebssteuervorrichtungenverwendet werden kann. Um den Wirkungsgrad bzw. die Effizienz von Planetengetriebenverbessern zu können,ist vorgeschlagen worden, dass überSynchronisiereinrichtungen gesteuerte Drehmomentübertragungsmechanismen anstellehydraulischer Vorrichtungen verwendet werden. Wenn die hydraulischeVorrichtung entfernt wird, ist keine Hochdruck-Steuerpumpe mehrerforderlich, um das Einrückenund Ausrückendieser Vorrichtungen herzustellen, so dass eine Pumpe mit geringeremVolumen verwendet werden kann, wenn die Pumpe nur einfach Schmierfluidan das Getriebe auf eine ähnlicheWeise liefert, wie bei Handschaltgetrieben mit Vorgelegewelle.planetary gearuse on the other handFluid actuatedTorque transmitting mechanisms,so that the engagement of two or more operational control devicescan be used. The efficiency or efficiency of planetary gearsto be able to improvehas been suggested that overSynchronizer controlled torque transmission mechanisms insteadhydraulic devices can be used. If the hydraulicRemoved device is no longer a high pressure control pumprequired to indentand disengagementto manufacture these devices so that a pump with lessVolume can be used when the pump is simply lubricating fluidto the gearbox on a similar oneWeise delivers, as with manual transmissions with countershafts.
    [0005] Esist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen verbessertenSteuermechanismus für Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtungen bzw. -mechanismen vorzusehen, die inPlanetengetrieben verwendet werden.Itis an object of the present invention, an improved oneControl mechanism for torque transmittingTo provide synchronization devices or mechanisms that inPlanetary gears are used.
    [0006] Beieiner Ausführungsformder vorliegenden Erfindung wird ein Steuerelement mit mehreren Nockenschlitzenoder -räumenverwendet, um die Betätigungvon Schaltringen von Synchronisiereinrichtungen zu steuern.atone embodimentThe present invention provides a control element with multiple cam slotsor roomsused to the actuationto control switching rings of synchronizing devices.
    [0007] Beieiner anderen Ausführungsformder vorliegenden Erfindung sind die Nockenräume in einem rohrförmigen Elementausgebildet, das das Planetengetriebe wie auch die über Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtungen bzw. -mechanismen eines Lastschaltgetriebesumgibt.atanother embodimentIn the present invention, the cam spaces are in a tubular membertrained that the planetary gear as well as the torque transmittingSynchronizing devices or mechanisms of a powershift transmissionsurrounds.
    [0008] Beieiner noch weiteren Ausführungsform dervorliegenden Erfindung besitzt das rohrförmige Steuerelement einen infinitenRadius, wodurch es einem Flachplattenelement ähnelt.ata still further embodiment of theIn the present invention, the tubular control element has an infiniteRadius, which resembles a flat plate element.
    [0009] Beieiner noch weiteren Ausführungsform dervorliegenden Erfindung wird das rohrförmige Steuerelement gedreht,um die gewünschteAuswahl und Bewegung der überDrehmoment übertragende Synchronisiereinrichtungenbzw. -mechanismen herzustellen.ata still further embodiment of thepresent invention, the tubular control member is rotatedto the one you wantSelection and movement of overTorque transmitting synchronizersor mechanisms to manufacture.
    [0010] Beieiner noch weiteren Ausführungsform dervorliegenden Erfindung wird der Nockensteuermechanismus durch eineherkömmlicheSchalthebelsteuerung in einem H-Muster betätigt.ata still further embodiment of thepresent invention, the cam control mechanism by aconventionalShift lever control operated in an H pattern.
    [0011] 1 zeigt einen Aufriss einesLastschaltgetriebes, das die vorliegende Erfindung umfasst. 1 shows an elevation of a powershift transmission incorporating the present invention.
    [0012] 2 ist eine isometrischeAnsicht der Nockenschlitze, die in der Getriebesteuerung von 1 verwendet werden. 2 is an isometric view of the cam slots used in the transmission control of 1 be used.
    [0013] 3 ist ein Aufriss, der dasNockensteuersystem zur Rotation des Nockenmechanismus von 1 beschreibt. 3 Fig. 3 is an elevation showing the cam control system for rotating the cam mechanism of 1 describes.
    [0014] 4 ist ein Aufriss eineralternativen Ausführungsformder vorliegenden Erfindung, die in einem Handschalt- Planetengetriebebeschrieben ist. 4 Figure 12 is an elevation of an alternative embodiment of the present invention described in a manual planetary gearbox.
    [0015] 5 ist eine Draufsicht aufdas Planetengetriebe, das in 4 gezeigtist, wobei die Nockenschlitze beschrieben sind, die in einem Zylinder mitinfinitem Radius angeordnet sind. 5 is a top view of the planetary gear set in 4 is shown, the cam slots are described, which are arranged in a cylinder with an infinite radius.
    [0016] 6 ist eine schematischeDarstellung einer alternativen Ausführungsform einer Nabe ähnlich der,die in 2 gezeigt ist. 6 10 is a schematic illustration of an alternative embodiment of a hub similar to that shown in FIG 2 is shown.
    [0017] 7 ist eine teilweise Stirnansichtvon 6, 7 is a partial front view of 6 .
    [0018] 8 ist eine Ansicht entlang der Linie 8-8 in 7. 8th is a view along the line 8-8 in 7 ,
    [0019] Inden Zeichnungen bezeichnen in allen Ansichten gleiche Bezugszeichendieselben oder entsprechende Teile. In 1 ist ein Lastschaltgetriebe 10 miteinem Getriebegehäuse 12,einer Getriebeantriebswelle 14, einem Planetengetriebe 16 undeiner Abtriebswelle 18 gezeigt. Die Antriebswelle 14 istmit einer herkömmlichenselektiv in Eingriff bringbaren Reibungskupplung verbunden, dienicht gezeigt ist. Es ist gut bekannt, dass die Reibungskupplungein Einrückenund Ausrückender Getriebeantriebswelle mit einer Antriebsmaschine, wie beispielsweiseeinem Verbrennungsmotor, zulässt.Das Planetengetriebe 16 umfasst drei Planetenradsätze 20, 22 und 24 undvier Drehmoment übertragendeSynchronisieranordnungen oder -mechanismen 26, 28, 30 und 32.In the drawings, the same reference numerals designate the same or corresponding parts in all views. In 1 is a powershift transmission 10 with a gearbox 12 , a transmission drive shaft 14 , a planetary gear 16 and an output shaft 18 shown. The drive shaft 14 is connected to a conventional selectively engageable friction clutch, which is not shown. It is well known that the friction clutch allows the transmission input shaft to engage and disengage with a prime mover, such as an internal combustion engine. The planetary gear 16 includes three planetary gear sets 20 . 22 and 24 and four torque-transmitting synchronizing arrangements or mechanisms 26 . 28 . 30 and 32 ,
    [0020] DerPlanetenradsatz 20 umfasst ein Sonnenrad 34, einHohlrad 36, wie auch eine Planetenträgeranordnung 38. DiePlanetenträgeranordnung 38 umfasstmehrere Planetenräder 40,die drehbar an einem Planetenträger 42 befestigtund in kämmender Beziehungmit dem Sonnenrad 34 und dem Hohlrad 36 angeordnetsind. Das Sonnenrad 34 steht über eine Hohlwelle und Nabe 43 durchmehrere Stege 44 in kontinuierlicher Verbindung mit demGetriebegehäuse 12.Die Stege 44 sind übereine Kerbverzahnung mit einer Pumpengehäuseanordnung 46 verbunden,die an dem Getriebegehäuse 12 befestigt oderanderweitig an diesem einteilig ausgebildet ist.The planetary gear set 20 includes a sun gear 34 , a ring gear 36 , as well as a planet carrier arrangement 38 , The planet carrier assembly 38 includes several planet gears 40 that are rotatable on a planet carrier 42 attached and in meshing relationship with the sun gear 34 and the ring gear 36 are arranged. The sun gear 34 stands over a hollow shaft and hub 43 through several bridges 44 in continuous connection with the gearbox 12 , The bridges 44 are serrated with a pump housing arrangement 46 connected to the gearbox 12 attached or otherwise formed in one piece on this.
    [0021] DerPlanetenradsatz 22 umfasst ein Sonnenrad 48, einHohlrad 50, wie auch eine Planetenträgeranordnung 52. DiePlanetenträgeranordnung 52 umfasstmehrere Planetenräder 54,die drehbar an einem Planetenträger 56 befestigtund in kämmender Beziehungmit dem Sonnenrad 48 und dem Hohlrad 50 angeordnetsind.The planetary gear set 22 includes a sun gear 48 , a ring gear 50 , as well as a planet carrier arrangement 52 , The planet carrier assembly 52 includes several planet gears 54 that are rotatable on a planet carrier 56 attached and in meshing relationship with the sun gear 48 and the ring gear 50 are arranged.
    [0022] DerPlanetenradsatz 24 umfasst ein Sonnenrad 58, einHohlrad 60 wie auch eine Planetenträgeranordnung 62. DiePlanetenträgeranordnung 62 umfasstmehrere erste Planetenräder 64,die mit mehreren zweiten Planetenrädern 66 kämmen, wobeialle drehbar an dem Planetenträger 56 befestigtund in kämmenderBeziehung mit dem Sonnenrad 58 bzw. dem Hohlrad 60 angeordnetsind. Die Hohlräder 50 und 60 stehen einteiligdurch ein Nabenelement 68 in kontinuierlicher Verbindung,das in kontinuierlicher Verbindung mit der Abtriebswelle 18 steht.The planetary gear set 24 includes a sun gear 58 , a ring gear 60 as well as a planet carrier assembly 62 , The planet carrier assembly 62 includes several first planet gears 64 that with multiple second planet gears 66 Comb, all rotatable on the planet carrier 56 attached and in meshing relationship with the sun gear 58 or the ring gear 60 are arranged. The ring gears 50 and 60 are in one piece by a hub element 68 in continuous connection, that in continuous connection with the output shaft 18 stands.
    [0023] DasHohlrad 36 des Planetenradsatzes 20 steht durcheine Nabe 70 in kontinuierlicher Verbindung mit der Antriebswelle 14.Die Nabe 70 steht auch mit einer zentralen Nabe 72 inkontinuierlicher Verbindung, die eine Komponente der Drehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtung 30 darstellt.The ring gear 36 of the planetary gear set 20 stands by a hub 70 in continuous connection with the drive shaft 14 , The hub 70 is also available with a central hub 72 in continuous connection, which is a component of the torque transmitting synchronizer 30 represents.
    [0024] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 umfasst einen Zentralabschnitt 74, eineSchaltmuffe 76 wie auch einen Schaltring 78. DieSchaltmuffe 76 wird an dem Zentralelement 74 durcheine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 80 freigebbar in einer Neutralpositiongehalten. Die Schaltmuffe 76 ist verschiebbar auf dem Zentralabschnitt 74 angeordnetund besitzt mehrere kerbverzahnte Finger 82, die sich durcheine Nabe 84 erstrecken, die an einem Zentralelement 86 derDrehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtung 28 ausgebildet ist. Die Finger 82 sindderart ausgebildet, dass sie mit einer Kerbverzahnung 88 kämmen, die aneinem Abtriebselement 90 ausgebildet ist. Das Abtriebselement 90 stehtdurch eine Nabe 92 mit dem Sonnenrad 58 in Antriebsverbindung.The torque transmitting synchronizer 26 includes a central section 74 , a gearshift sleeve 76 as well as a switching ring 78 , The shift sleeve 76 is on the central element 74 by a conventional ball locking device 80 releasably held in a neutral position. The shift sleeve 76 is slidable on the central section 74 arranged and has several serrated fingers 82 through a hub 84 extend to a central element 86 the torque-transmitting synchronizer 28 is trained. The finger 82 are designed so that they have a serration 88 comb that on an output element 90 is trained. The output element 90 stands by a hub 92 with the sun gear 58 in drive connection.
    [0025] Zwischender Schaltmuffe 76 und dem Abtriebselement 90 isteine Sperrring- und Kupplungsanordnung 94 angeordnet, dieauf eine herkömmliche Artund Weise arbeitet, um eine Drehzahlsynchronisierung zwischen demZentralabschnitt 74 und dem Abtriebselement 90 durchzuführen, wenndie Schaltmuffe 76 nach rechts bewegt wird, wie in 1 gezeigt ist. Der Schaltring 78 istdrehbar an der Schaltmuffe 76 angeord net und durch mehrereradiale Arme 96 übereinen Muffenabschnitt 98 verbunden. Der Muffenabschnitt 98 istan mehreren Stiften 100 befestigt, die sich durch axialeSchlitze 102, die an einer Steuernabe oder einem Steuerrohr 104 ausgebildetsind, und durch Nockenschlitze 106 erstrecken, die an einerNockennabe oder einem Nockenrohr 108 ausgebildet sind.Die Schlitze 106 befinden sich in einem Nockenmuster, während sichdie Schlitze 100 axial entlang der Steuernabe 104 erstrecken.Between the gearshift sleeve 76 and the output element 90 is a locking ring and clutch assembly 94 arranged, which works in a conventional manner to a speed synchronization between the central section 74 and the output element 90 perform when the shift sleeve 76 is moved to the right, as in 1 is shown. The switching ring 78 is rotatable on the gearshift sleeve 76 arranged and by several radial arms 96 over a socket section 98 connected. The socket section 98 is on several pens 100 attached by axial slots 102 attached to a control hub or head tube 104 are formed, and by cam slots 106 extend on a cam hub or a cam tube 108 are trained. The slots 106 are in a cam pattern while the slots 100 axially along the control hub 104 extend.
    [0026] DieDrehmoment übertragendeSynchronisierungseinrichtung 28 umfasst das Zentralelement 86,die Schaltmuffe 110 wie auch einen Schaltring 112.Die Schaltmuffe 110 wird freigebbar durch eine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 114 in einer Neutralpositiongehalten, wie in 1 gezeigtist. Der Schaltring 112 ist drehbar an der Schaltmuffe 110 angeordnetund durch mehrere radiale Speichen 116 funktionsmäßig miteiner Muffe 118 verbunden. Die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 28 weist ein Abtriebselement 120 auf,das übereine Nabe 122 an dem Sonnenrad 48 befestigt oderanderweitig damit in Antriebsverbindung steht. Die Muffe 118 besitztdaran befestigt mehrere Stifte 124, die in Axialschlitzen 126,die in dem Steuerrohr 104 ausgebildet sind, und auch inNockenschlitzen 128 angeordnet sind, die in dem Nockenrohr 105 ausgebildet sind.The torque transmitting synchronizer 28 includes the central element 86 who have favourited Shift Sleeve 110 as well as a switching ring 112 , The shift sleeve 110 is released by a conventional ball locking device 114 held in a neutral position, as in 1 is shown. The switching ring 112 is rotatable on the gearshift sleeve 110 arranged and by several radial spokes 116 functionally with a sleeve 118 connected. The torque transmitting synchronizer 28 has an output element 120 on that over a hub 122 on the sun gear 48 attached or otherwise in drive connection. The sleeve 118 has several pins attached to it 124 , the in axial slots 126 that in the head tube 104 are trained, and also in cam slots 128 are arranged in the cam tube 105 are trained.
    [0027] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 umfasst die Zentralnabe 72,einen Innenabschnitt 130 und ein Abtriebselement 132.Der Innenabschnitt 130 steht durch eine Muffe 134 inAntriebsverbindung mit einem Schaltring 136. Der Schaltring 136 istdrehbar an der Muffe 134 befestigt und über eine Anzahl radialer Speichen 138 miteiner Nabe 140 verbunden. Die Nabe 140 besitztdaran befestigt mehrere Stifte 142, die verschiebbar inaxialen Schlitzen 144, die in dem Rohr 104 ausgebildetsind, und in Nockenschlitzen 146, die in dem Rohr 108 ausgebildetsind, angeordnet sind.The torque transmitting synchronizer 30 includes the central hub 72 , an interior section 130 and an output element 132 , The interior section 130 stands by a sleeve 134 in drive connection with a switching ring 136 , The switching ring 136 is rotatable on the sleeve 134 attached and over a number of radial spokes 138 with a hub 140 connected. The hub 140 has several pins attached to it 142 that are slidable in axial slots 144 that in the tube 104 are formed, and in cam slots 146 that in the tube 108 are formed, are arranged.
    [0028] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 umfasst ein Zentralelement 148, das über eineNabe 150 an dem Getriebegehäuse 112 befestigtist. Somit ist der zentrale Abschnitt 148 der Drehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtung 32 feststehend bzw. stationär. Die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 umfasst auch einen Schaltring 152,der durch eine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 154 in einer neutralen Positiongehalten wird. Der Schaltring 152 umfasst einen Kerbverzahnungsabschnitt 156,der mit einer an einem ersten Abtriebselement 160 ausgebildetenKerbverzahnung 158 in Eingriff bringbar ist. Die Kerbverzahnung 156 istebenfalls mit einer Kerbverzahnung 162, die an einem zweitenAbtriebselement 164 ausgebildet ist, in Eingriff bringbar.Es sind herkömmlicheSperrring- und Kegelkupplungsanordnungen 166 bzw. 168 zwischendem Schaltring 152 und den Abtriebselementen 160 und 164 angeordnet.The torque transmitting synchronizer 32 includes a central element 148 that over a hub 150 on the gearbox 112 is attached. So that's the central section 148 the torque-transmitting synchronizer 32 fixed or stationary. The torque transmitting synchronizer 32 also includes a switching ring 152 by a conventional ball lock device 154 is held in a neutral position. The switching ring 152 includes a spline portion 156 that with a on a first output element 160 trained serration 158 can be brought into engagement. The serration 156 is also with serration 162 that on a second output element 164 is formed, can be brought into engagement. They are conventional lock ring and taper coupling arrangements 166 or 168 between the switching ring 152 and the output elements 160 and 164 arranged.
    [0029] DasAbtriebselement 160 steht mit dem Planetenträger 56 derPlanetenradsätze 22 und 24 in kontinuierlicherVerbindung und das Abtriebselement 164 steht in kontinuierlicherVerbindung mit der Nabe 122, die mit dem Abtriebselement 120 derDrehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtung 28 und auch mit dem Sonnenrad 48 desPlanetenradsatzes 22 verbunden ist. Der Schaltring 152 steht über eineNabe 169 in kontinuierlicher Verbindung mit einer Muffe 170.Die Muffe 170 besitzt daran befestigt mehrere Stifte 171,die in axialen Schlitzen 172, die in dem Rohr 104 ausgebildetsind, und den Nockenschlitzen 174, die in dem Rohr 108 ausgebildet sind,verschiebbar angeordnet sind.The output element 160 stands with the planet carrier 56 the planetary gear sets 22 and 24 in continuous connection and the output element 164 is in continuous connection with the hub 122 that with the output element 120 the torque-transmitting synchronizer 28 and also with the sun gear 48 of the planetary gear set 22 connected is. The switching ring 152 stands over a hub 169 in continuous connection with a sleeve 170 , The sleeve 170 has several pins attached to it 171 that are in axial slots 172 that in the tube 104 are formed, and the cam slots 174 that in the tube 108 are formed, are arranged displaceably.
    [0030] In 2 ist zu sehen, dass dieNockenschlitze 106, 146, 128 und 174 indrei sich überden gleichen Winkelbereich erstreckenden Positionen an dem Rohr 108 ausgebildetsind, währenddie axialen Schlitze 102, 126, 144 und 172 indrei sich überden gleichen Winkelbereich erstreckenden Positionen an dem Rohr 104 ausgebildetsind. Wie vorher beschrieben wurde, wird das Rohr 104 stationär gehalten. Diesfixiert die Zentralposition der Stifte 100, 124, 142 und 171.In 2 can be seen that the cam slots 106 . 146 . 128 and 174 in three positions on the tube extending over the same angular range 108 are formed while the axial slots 102 . 126 . 144 and 172 in three positions on the tube extending over the same angular range 104 are trained. As previously described, the pipe 104 kept stationary. This fixes the central position of the pins 100 . 124 . 142 and 171 ,
    [0031] Wiein den 1 und 3 zu sehen ist, ist an derNabe oder dem Rohr 108 ein Zahnradelement 176 befestigt.Das Zahnradelement 176 kämmt mit einem Zahnrad 178,das an einer Schaltsteuerwelle 180 drehbar befestigt ist. Die Schaltsteuerwelle 180 kanndurch ein beliebiges üblichesDrehmittel, wie beispielsweise einen Elektromotor oder manuell durchden Fahrer gedreht werden.As in the 1 and 3 can be seen is on the hub or the tube 108 a gear element 176 attached. The gear element 176 combs with a gear 178 that is rotatably attached to a shift control shaft 180. The shift control shaft 180 can be rotated by any conventional rotating means, such as an electric motor, or manually by the driver.
    [0032] DasZahnrad 178 dreht das Rohr 108, sobald die Welle 180 gedrehtwird. Wenn die Welle 180 gedreht wird und das Rohr 108 damitgedreht wird, werden die Stifte 100, 124, 142 und 171 inihren jeweiligen Schlitzen betätigt,um eine Bewegung ihrer jeweiligen Schaltmuffen auszuführen. DasRohr 108 ist in den 2 und 1 in der neutralen Positiongezeigt. Wenn das Zahnrad 178 in 3 entgegen dem Uhrzeigersinn gedrehtwird, wird das Rohr 108 in die Rückwärtsposition gedreht. Wenn diesstattfindet, werden die Stifte 124 und 171 axialin Richtung der Rückseitedes Getriebes bewegt.The gear 178 turns the pipe 108 once the wave 180 is rotated. If the wave 180 is rotated and the tube 108 so that the pins are turned 100 . 124 . 142 and 171 actuated in their respective slots to move their respective shift sleeves. The pipe 108 is in the 2 and 1 shown in the neutral position. If the gear 178 in 3 is turned counterclockwise, the tube 108 rotated to the reverse position. When this takes place, the pens 124 and 171 moved axially towards the rear of the transmission.
    [0033] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 verbindet den Planetenträger 56 mitdem Fahrzeug, und die Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtung 30 verbindetdas Sonnenrad 48 mit dem Planetenträger 42. Das Sonnenrad 48 wirdmit einem durch den Planetenradsatz 20 bestimmten verringerten Übersetzungsverhältnis vorwärts getrieben,und somit werden das Hohlrad 50 und daher die Abtriebswelle 18 miteinem Übersetzungsverhältnis rückwärts angetrieben,das sowohl durch den Planetenradsatz 20 als auch den Planetenradsatz 22 bestimmtist.The torque transmitting synchronizer 32 connects the planet carrier 56 with the vehicle, and the torque transmitting synchronizer 30 connects the sun gear 48 with the planet carrier 42 , The sun gear 48 with a through the planetary gear set 20 certain reduced gear ratio is driven forward, and thus the ring gear 50 and therefore the output shaft 18 driven backwards with a gear ratio, both by the planetary gear set 20 as well as the planetary gear set 22 is determined.
    [0034] Wenndas Zahnradelement 178 im Uhrzeigersinn um eine Positionaus der Neutralposition gedreht wird, befinden sich die Stifte 142, 124 und 171 ineiner neutralen Position, und die Stifte 100 werden axialin Richtung der Rückseitedes Getriebes bewegt, was zur Folge hat, dass die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 den Planetenträger 42 mitdem Sonnenrad 58 in Eingriff bringt. Während des ersten Vorwärtsgangesveranlasst die Synchronisiereinrichtung 32, dass der Planetenträger 56 stationär bleibt,so dass sich das Hohlrad 60 und daher die Abtriebswelle 18 miteinem verringerten Übersetzungsverhältnis vorwärts drehen.Um den zweiten Gang herzustellen, wird das Zahnrad 178 im Uhrzeigersinnvon der Neutralposition aus gesehen in die zweite Kerbe gedreht.Die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 bleibt in der geschaltetenPosition, und die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 wird in die Vorwärtspositionbewegt, wodurch das Sonnenrad 48 festgehalten wird.If the gear element 178 the pins are in a clockwise direction from the neutral position 142 . 124 and 171 in a neutral position, and the pins 100 are moved axially in the direction of the rear of the transmission, with the result that the torque-transmitting synchronizer 26 the planet carrier 42 with the sun gear 58 engages. During the first forward gear, the synchronizer initiates 32 that the planet carrier 56 remains stationary, so that the ring gear 60 and therefore the output shaft 18 turn forward with a reduced gear ratio. To establish second gear, gear 178 is rotated clockwise from the neutral position into the second notch. The torque transmitting synchronizer 26 remains in the switched position, and the torque transmitting synchronizer 32 is moved to the forward position, causing the sun gear 48 is held.
    [0035] Umden dritten Vorwärtsgangherzustellen, wird das Zahnrad 178 in einer Richtung imUhrzeigersinn zu der dritten Kerbe bewegt, so dass die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 durch die Neutralposition bewegtwird, die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung in den rückwärtigen Zustand oder antreibendenZustand bewegt wird, und die Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtung 26 indem antreibenden Zustand bleibt. Während dieses dritten Vorwärtsganges wirddas Sonnenrad 58 durch den Planetenträger 42 angetrieben,und das Sonnenrad 58 wird auch durch den Planetenträger 42 angetrieben.To make the third forward gear, the gear 178 moved in a clockwise direction to the third notch so that the torque transmitting synchronizer 32 is moved by the neutral position, the torque transmitting synchronizer is moved to the rearward or driving state, and the torque transmitting synchronizer 26 remains in the driving state. During this third forward gear, the sun gear 58 through the planet carrier 42 driven, and the sun gear 58 is also through the planet carrier 42 driven.
    [0036] Umden vierten Vorwärtsgangherzustellen, wird das Zahnrad 178 im Uhrzeigersinn indie vierte Position bewegt, so dass die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 in einen eingerückten Zustandgeschaltet wird, die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 in dem eingerückten Zustandbleibt und die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 28 in den ausgerückten Zustandbewegt wird. In diesem Zustand treibt die Antriebswelle 14 denPlanetenträger 56 durchdie Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 an, und das Sonnenrad 58 wird durchden Planetenträger 42 über dieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 angetrieben.To establish the fourth forward gear, the gear 178 moved clockwise to the fourth position, so that the torque transmitting synchronizer 30 is switched into an engaged state, the torque-transmitting synchronizer 26 remains in the engaged state and the torque-transmitting synchronizer 28 is moved to the disengaged state. In this state, the drive shaft drives 14 the planet carrier 56 through the torque transmitting synchronizer 30 and the sun gear 58 is through the planet carrier 42 via the torque-transmitting synchronizer 26 driven.
    [0037] Umden fünftenVorwärtsgangherzustellen, wird das Zahnrad 178 im Uhrzeigersinn gedreht,um in den fünftenSchlitz im Uhrzeigersinn eingreifen zu können. Während des fünften Vorwärtsganges wird die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 26 in den ausgerückten Zustandbewegt, die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 28 wird in den eingerückten Zustandbewegt, und die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 bleibt in dem eingerückten Zustand.Bei dem fünftenVorwärtsgangwird das Sonnenrad 48 durch den Planetenträger 42 über dieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 28 angetrieben, und der Planetenträger 50 wird über dieAntriebswelle 14 durch die Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtung 30 angetrieben.To establish the fifth forward gear, the gear 178 rotated clockwise to engage the fifth slot clockwise. During the fifth forward gear, the torque-transmitting synchronizer 26 moved to the disengaged state, the torque transmitting synchronizer 28 is moved to the engaged state, and the torque transmitting synchronizer 30 remains in the indented state. At the fifth forward gear, the sun gear 48 through the planet carrier 42 via the torque-transmitting synchronizer 28 driven, and the planet carrier 50 is about the drive shaft 14 through the torque transmitting synchronizer 30 driven.
    [0038] Umden sechsten Vorwärtsgangherzustellen zu können,wird das Zahnrad 17 im Uhrzeigersinn gedreht; um in densechsten Schlitz im Uhrzeigersinn an dem an der Nabe 108 befestigtenZahnradelement 176 eingreifen zu können. Während des sechsten Vorwärtsgangswird die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 in die Vorwärtsposition bewegt, wodurchdas Sonnenrad 48 am Fahrzeug befestigt wird, die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 28 wird in den ausgerückten Zustandbewegt, die Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtung 26 bleibtin dem ausgerücktenZustand und die Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 bleibt in dem eingerückten Zustand.Bei dem sechsten Vorwärtsgangwird der Planetenträger 56 durchdie Antriebswelle 14 über dieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 30 angetrieben, und das Sonnenrad 48 wird durchdie Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 32 stationär gehalten.To be able to produce the sixth forward gear, the gear 17 rotated clockwise; around in the sixth slot clockwise on the one on the hub 108 attached gear element 176 to be able to intervene. During the sixth forward gear, the torque-transmitting synchronizer 32 moved to the forward position, causing the sun gear 48 is attached to the vehicle, the torque-transmitting synchronizer 28 is moved to the disengaged state, the torque transmitting synchronizer 26 remains in the disengaged state and the torque transmitting synchronizer 30 remains in the indented state. At the sixth forward gear, the planet carrier 56 through the drive shaft 14 via the torque-transmitting synchronizer 30 driven, and the sun gear 48 is by the torque transmitting synchronizer 32 kept stationary.
    [0039] DasGetriebe kann durch die Gängeheruntergeschaltet werden, indem das Zahnrad 178 in der entgegengesetztenRichtung gedreht wird. Die Synchronisiereinrichtungen können auchvon dem ersten in den dritten Gang oder von Neutral in den zweiten Ganggeschaltet werden oder wie immer auch die Steuerung das Zahnrad 178 drehensoll. Währendjedem Gangwechsel wird die selektiv einrückbare Reibungskupplung, die zwischender Antriebswelle 14 und dem Antriebsmaschine angeordnetist, ausgerückt,währenddie Synchronisiereinrichtungen betätigt werden.The gearbox can be shifted down through the gears by the gear 178 is rotated in the opposite direction. The synchronizers can also be switched from first to third gear or from neutral to second gear or, as always, the control of the gear 178 should turn. During each gear change, the selectively engageable friction clutch is located between the drive shaft 14 and the prime mover is disengaged while the synchronizers are actuated.
    [0040] Einein den 4 und 5 gezeigte alternative Ausführungsformumfasst ein Lastschaltgetriebe 200 mit einer Antriebswelle 202,einem Paar Planetenradsätzen 204 und 206,einer Abtriebswelle 208 und einem Getriebegehäuse 210.Das Getriebe 200 umfasst auch einen Schaltsteuermechanismus 212.Der Schaltsteuermechanismus 212 umfasst mehrere Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtungen 214, 216 und 218.One in the 4 and 5 The alternative embodiment shown comprises a powershift transmission 200 with a drive shaft 202 , a pair of planetary gear sets 204 and 206 , an output shaft 208 and a gearbox 210 , The gear 200 also includes a shift control mechanism 212 , The shift control mechanism 212 includes several torque-transmitting synchronizers 214 . 216 and 218 ,
    [0041] DerPlanetenradsatz 204 umfasst ein Sonnenrad 220,ein Hohlrad 222 wie auch eine Planetenträgeranordnung 224.Die Planetenträgeranordnung 224 umfasstmehrere Planetenräder 226,die drehbar an einem Planetenträger 228 befestigtund in kämmenderBeziehung mit sowohl dem Sonnenrad 220 als auch dem Hohlrad 222 angeordnetsind.The planetary gear set 204 includes a sun gear 220 , a ring gear 222 as well as a planet carrier assembly 224 , The planet carrier assembly 224 includes several planet gears 226 that are rotatable on a planet carrier 228 attached and in meshing relationship with both the sun gear 220 as well as the ring gear 222 are arranged.
    [0042] DerPlanetenradsatz 206 umfasst ein Sonnenrad 230,ein Hohlrad 232 und eine Planetenträgeranordnung 234.Die Planetenträgeranordnung 234 umfasstmehrere erste Planetenräder 236,die mit dem Sonnenrad 230 kämmen, und mehrere zweite Planetenräder 238,die mit dem Hohlrad 232 kämmen. Die Planetenräder 236 und 238 sinddrehbar an einem Planetenträger 240 befestigt.The planetary gear set 206 includes a sun gear 230 , a ring gear 232 and a planet carrier assembly 234 , The planet carrier assembly 234 includes several first planet gears 236 that with the sun gear 230 comb, and several second planet gears 238 that with the ring gear 232 comb. The planet gears 236 and 238 are rotatable on a planet carrier 240 attached.
    [0043] DasHohlrad 222 ist übereine Nabe 242 mit der Abtriebswelle 208 verbunden.Das Sonnenrad 220 und der Planetenträger 240 stehen durcheine Hohlwelle 244 miteinander in kontinuierlicher Verbindung.The ring gear 222 is over a hub 242 with the output shaft 208 connected. The sun gear 220 and the planet carrier 240 stand by a hollow shaft 244 in continuous communication with each other.
    [0044] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 214 umfasst ein Antriebselement 245, dasdurch die Antriebswelle 202, einen ersten Schaltring 246 undeinen zweiten Schaltring 248 kontinuierlich angetriebenwird. Der erste Schaltring 246 wird durch eine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 250 an dem Antriebselement 245 festgestellt,und der Schaltring 248 wird durch eine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 252 an dem Antriebselement 245 festgestellt.Der Schaltring 246 ist in dem Getriebe, wie in 4 gezeigt ist, nach rechtsoder rückwärts bewegbar,um einen Eingriff zwischen dem Schaltring 246 und einemAbtriebselement 254 zu bewirken. Eine herkömmlicheSperrring- und Kegelkupplungsanordnung 256 ist zwischendem Schaltring 246 und dem Abtriebselement 254 angeordnet.Das Abtriebselement 254 ist durch eine Hohlwelle 258 mit demSonnenrad 230 verbunden.The torque transmitting synchronizer 214 comprises a drive element 245 that by the drive shaft 202 , a first switching ring 246 and a second switching ring 248 continu is driven. The first switching ring 246 is by a conventional ball locking device 250 on the drive element 245 found, and the switching ring 248 is by a conventional ball locking device 252 on the drive element 245 detected. The switching ring 246 is in the gearbox as in 4 is shown movable to the right or backward to engage between the shift ring 246 and an output element 254 to effect. A conventional lock ring and cone clutch assembly 256 is between the switching ring 246 and the output element 254 arranged. The output element 254 is through a hollow shaft 258 with the sun gear 230 connected.
    [0045] DerSchaltring 248 ist mit einem Abtriebselement 260 inEingriff bringbar, das mit dem Hohlrad 232 in kontinuierlicherVerbindung steht. Eine herkömmlicheSperrring- und Kegelkupplungsanordnung 262 ist zwischendem Schaltring 248 und dem Abtriebselement 260 angeordnet.Somit steht, wenn der Schaltring 246 in dem Getriebe axialrückwärts bewegtwird oder, wie in 4 zusehen ist, nach rechts bewegt wird, steht das Antriebselement 245 in Antriebsverbindungmit dem Sonnenrad 230. Wenn der Schaltring 248 indem Getriebe rückwärts bewegt wirdoder, wie in 4 gezeigtist, nach rechts bewegt wird, steht die Antriebswelle 202 mitdem Hohlrad 232 in Antriebsverbindung.The switching ring 248 is with an output element 260 engageable, that with the ring gear 232 is in continuous communication. A conventional lock ring and cone clutch assembly 262 is between the switching ring 248 and the output element 260 arranged. Thus, when the shift ring 246 is moved axially backwards in the transmission or, as in 4 can be seen, is moved to the right, the drive element is 245 in drive connection with the sun gear 230 , If the switching ring 248 is moved backwards in the transmission or, as in 4 shown, is moved to the right, the drive shaft stands 202 with the ring gear 232 in drive connection.
    [0046] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 216 umfasst einen Zentralabschnitt 264,der an einem Getriebegehäuse 266 befestigtist. Der Schaltring 268 ist verschiebbar auf dem Zentralabschnitt 264 angeordnet.Der Ring 268 ist durch eine herkömmliche Kugelfeststellanordnung 270 in einerNeutralposition positioniert. Der Schaltring 268 ist durcheine Schaltgabel 272 an das vordere Ende des Getriebesoder nach links bewegbar, so dass der Schaltring 268 durcheine herkömmlicheSperrring- und Kegelkupplungsanordnung 274 gelangt, ummit einem Abtriebselement 276 in Eingriff zu treten. Das Abtriebselement 276 stehtmit dem Sonnenrad 220 und dem Planetenträger 240 inAntriebsverbindung. Der Schaltring 268 ist durch eine herkömmliche Sperrring-und Kegelkupplungsanordnung 278 rückwärts oder, wie in 4 zu sehen ist, nach rechtsbewegbar, so dass er mit einem Abtriebselement 280 in Eingrifftritt, das mit dem Hohlrad 220 und daher der Abtriebswelle 208 inAntriebsverbindung steht. Der Schaltring 246 wird durcheine Schaltgabel 282 gesteuert, und der Schaltring 248 wirddurch eine Schaltgabel 284 gesteuert.The torque transmitting synchronizer 216 includes a central section 264 on a gearbox 266 is attached. The switching ring 268 is slidable on the central section 264 arranged. The ring 268 is through a conventional ball lock assembly 270 positioned in a neutral position. The switching ring 268 is through a shift fork 272 can be moved to the front end of the gearbox or to the left so that the shift ring 268 through a conventional locking ring and cone coupling arrangement 274 arrives to with an output element 276 to engage. The output element 276 stands with the sun gear 220 and the planet carrier 240 in drive connection. The switching ring 268 is through a conventional lock ring and cone clutch assembly 278 backwards or as in 4 can be seen moved to the right so that it has an output element 280 engages that with the ring gear 220 and therefore the output shaft 208 is in drive connection. The switching ring 246 is through a shift fork 282 controlled, and the switching ring 248 is through a shift fork 284 controlled.
    [0047] DieDrehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtung 218 umfasst ein Zentralelement 286, dasdurch eine Nabe 288 mit dem Hohlrad 232 in kontinuierlicherAntriebsverbindung steht. Die Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtung 218 umfassteinen Schaltring 290, der durch eine herkömmlicheKugelfeststelleinrichtung 292 freigebbar in einer Neutralpositiongehalten wird. Der Schaltring 290 wird durch eine Schaltgabel 294 gesteuert,die dazu dient, den Schaltring 290 durch eine herkömmlicheSperrring- und Kegelkupplungsanordnung 296 vorwärts odernach links zu bewegen, so dass er mit einem Abtriebselement 298 inEingriff tritt, das mit dem Planetenträger 228 in Antriebsverbindungsteht. Der Schaltring 290 wird durch eine herkömmliche Sperrring-und Kegelkupplungsanordnung 300 rückwärts oder rechts bewegt, sodass er mit einem Abtriebselement 302 in Eingriff tritt,das mit der Getriebeabtriebswelle 208 in kontinuierlicherAntriebsverbindung steht.The torque transmitting synchronizer 218 includes a central element 286 by a hub 288 with the ring gear 232 is in continuous drive connection. The torque transmitting synchronizer 218 includes a switching ring 290 by a conventional ball lock device 292 is releasably held in a neutral position. The switching ring 290 is through a shift fork 294 controlled, which serves the switching ring 290 through a conventional locking ring and cone coupling arrangement 296 to move forward or to the left so that it has an output element 298 engages that with the planet carrier 228 is in drive connection. The switching ring 290 is by a conventional locking ring and cone coupling arrangement 300 moved backwards or right so that it has an output element 302 engages that with the transmission output shaft 208 is in continuous drive connection.
    [0048] Wiein 5 zu erkennen ist,sind die Schaltgabeln 272, 282, 284 und 294 mitden Stangen 303, 304, 305 bzw. 306 verbunden.Die Stange 303 besitzt daran befestigt einen Stift 308,die Stange 304 besitzt daran befestigt einen Stift 309,die Stange 305 besitzt daran befestigt einen Stift 310,und die Stange 306 besitzt daran befestigt einen Stift 311.Die Stifte 308, 309, 310 und 311 sindin jeweiligen Nockenführungen 312, 314, 316 und 318 angeordnet.Diese Nockenführungen 312, 314, 316 und 318 sindin einer Platte 320 ausgebildet, die eine Komponente derSchaltsteuerung 212 darstellt. Ebenfalls sind in der Platte 320 zweiNeutralschlitze 322 und 323 ausgebildet. Jederder Neutralschlitze 322 und 323 weist jeweilige Stifte 324 und 325 auf,die durch das Getriebegehäusemit dem Fahrzeug verbunden sind.As in 5 you can see the shift forks 272 . 282 . 284 and 294 with the poles 303 . 304 . 305 or 306 connected. The pole 303 has a pin attached to it 308 , the pole 304 has a pin attached to it 309 , the pole 305 has a pin attached to it 310 , and the rod 306 has a pin attached to it 311 , The pencils 308 . 309 . 310 and 311 are in respective cam guides 312 . 314 . 316 and 318 arranged. These cam guides 312 . 314 . 316 and 318 are in a plate 320 trained which is a component of the switching control 212 represents. Are also in the plate 320 two neutral slots 322 and 323 educated. Each of the neutral slots 322 and 323 has respective pens 324 and 325 on, which are connected to the vehicle by the transmission housing.
    [0049] Umeine Bewegung der Schaltgabeln 272, 282, 284 und 294 herzustellen,wird die Platte 320 in der Richtung von Pfeil A vorwärts undrückwärts und inder Richtung von Pfeil B quer bewegt. Diese Bewegung wird durcheinen herkömmlichenSchaltsteuermechanismus erreicht, der einen Hebel und ein Paar vonSchub- und Zugseilen umfassen kann. Diese Vorrichtungen sind inder Technik von Getriebesteuerungen gut bekannt. Wenn die Platte 320 inder Richtung von Pfeil A vorwärtsund rückwärts bewegtwird, werden die Stifte 308, 309, 310 und 311 durchihre jeweiligen Nockenführungenin neutralen Positionen ihrer jeweiligen Nockenführungen gehalten. Wenn diePlatte 320 in der Richtung von Pfeil B quer bewegt wird,werden die Stifte 308, 309, 310 und 311 entwederin einer neutralen Position gehalten oder durch ihre jeweiligenNockenführungenvorwärts oderrückwärts verstellt.To move the shift forks 272 . 282 . 284 and 294 the plate 320 Moved forward and backward in the direction of arrow A and transversely in the direction of arrow B. This movement is accomplished by a conventional shift control mechanism, which may include a lever and a pair of push and pull cables. These devices are well known in the art of transmission controls. If the plate 320 Moving back and forth in the direction of arrow A, the pins 308 . 309 . 310 and 311 held by their respective cam guides in neutral positions of their respective cam guides. If the plate 320 is moved transversely in the direction of arrow B, the pins 308 . 309 . 310 and 311 either held in a neutral position or adjusted forwards or backwards by their respective cam guides.
    [0050] Wennbeispielsweise in der gezeigten Position die Platte 320 abwärts bewegtwird, wie in 5 zu sehenist, wird der Stift 308 durch eine Führung oder einen Schlitz 326 derNockenführung 312 rückwärts bewegt,der Stift 311 durch eine Führung oder einen Schlitz 328 derNockenführung 318 rückwärts bewegt,der Stift 309 durch eine Führung oder einen Schlitz 330 derNockenführung 314 rückwärts bewegt,und der Stift 310 bleibt in einem neutralen Zustand inder Nockenführung 316.Wenn die Platte 320 in der Richtung von Pfeil B aufwärts bewegtwird, wird der Stift 311 bezüglich des Getriebes durch eineFührungoder einen Schlitz 332 vorwärts bewegt, der Stift 308 wirddurch eine Führungoder einen Schlitz 334 rückwärts bewegt und der Stift 309 wirddurch eine Führungoder einen Schlitz 336 rückwärts bewegt. Wiederum bleibendie Stifte 310 in einem Neutralzustand. Die Stifte 324 und 325 bleibenstets in einem Neutralzustand und bewegen sich während des gesamten Schaltmustersweder vorwärtsnoch rückwärts bezüglich desGetriebes. Diese Stifte 324 und 325 halten diePlatte 320 in der gewünschtenOrientierung.For example, if the plate is in the position shown 320 is moved downwards as in 5 can be seen, the pen 308 through a guide or a slot 326 the cam guide 312 moved backwards, the pen 311 through a guide or a slot 328 the cam guide 318 moved backwards, the pen 309 through a guide or a slot 330 the cam guide 314 moved backwards, and the pen 310 remains in a neutral condition stood in the cam guide 316 , If the plate 320 is moved in the direction of arrow B, the pen 311 with respect to the transmission through a guide or slot 332 moved forward, the pen 308 is through a guide or a slot 334 moved backwards and the pen 309 is through a guide or a slot 336 moved backwards. Again the pens remain 310 in a neutral state. The pencils 324 and 325 always remain in a neutral state and do not move forward or backward with respect to the transmission during the entire shift pattern. These pens 324 and 325 hold the plate 320 in the desired orientation.
    [0051] Für Fachleuteist es offensichtlich, dass, wenn die Platte 320 in derRichtung von Pfeil A bewegt wird, die Stifte 308, 309, 310 und 311 mitverschiedenen Schlitzen in ihren jeweiligen Nockenführungenausgerichtet werden, und beim Verstellen der Platte 320 querin der Richtung von Pfeil B werden ihre jeweiligen Stifte vorwärts oderrückwärts bewegt oderneutral gehalten, was selbstverständlich die Bewegung der Schaltgabeln 272, 282, 284 und 294 zur Folgehat. Die Bewegung der Schaltgabeln steuert das Einrücken undAusrückender Drehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtungen 214, 216 und 218.It is obvious to experts that if the plate 320 in the direction of arrow A, the pins 308 . 309 . 310 and 311 with different slots in their respective cam guides, and when adjusting the plate 320 transversely in the direction of arrow B, their respective pins are moved forward or backward or kept neutral, which of course means the movement of the shift forks 272 . 282 . 284 and 294 has the consequence. The movement of the shift forks controls the engagement and disengagement of the torque transmitting synchronizers 214 . 216 and 218 ,
    [0052] DurchBetätigungder Drehmoment übertragendeSynchronisiereinrichtungen mit der Platte 320 können diePlanetenradsätze 204 und 206 verbundenwerden, so dass diese sechs Vorwärtsgänge und einenRückwärtsgangzwischen der Antriebswelle 202 und der Abtriebswelle 208 vorsehen.Die Platte 320 ist als eine Platte mit infinitem Radiusgezeigt, d.h. die Platte ist im Wesentlichen flach. Jedoch kann diePlatte mit einem finiten Radius ausgebildet sein, so dass die Plattedie gesamten Planetenradsätzeinnerhalb des Getriebegehäusesumgeben könnte. Wenneine Platte mit finitem Radius, mit anderen Worten ein Rohr, verwendetwird, sind die Nockenführungen 312, 314, 316 und 318 indrei sich über dengleichen Winkelbereich erstreckenden Sätzen um die Platte mit finitemDurchmesser herum angeordnet. Dies ist eine Anordnung, die ähnlich derin 1 gezeigten ist.By actuating the torque-transmitting synchronizing devices with the plate 320 can the planetary gear sets 204 and 206 be connected so that these six forward gears and one reverse gear between the drive shaft 202 and the output shaft 208 provide. The plate 320 is shown as an infinite radius plate, ie the plate is essentially flat. However, the plate can be formed with a finite radius, so that the plate could surround the entire planetary gear sets within the gear housing. When a finite radius plate, in other words a tube, is used, the cam guides are 312 . 314 . 316 and 318 arranged in three sets over the same angular range around the finite diameter plate. This is an arrangement similar to that in 1 is shown.
    [0053] 6 ist eine schematischeDarstellung einer derartigen Anordnung. Wie zu sehen ist, umfasst einAußenrohr 340 dieNockenführungen 312A, 314A, 316A und 318A.Das Innenrohr 342 besitzt axiale Führungen 344. Das Innenrohr 342 ist ähnlich demRohr 104 von 1 einstationäresElement. Wenn das Außenrohr 340 axialverstellt (Pfeil D) und gedreht (Pfeil C) wird, werden die jeweiligenStiftelemente fürjede der Synchronisiereinrichtungsgabeln vorwärts oder rückwärts bewegt oder bleiben ineinem neutralen Zustand. Wenn der in 6 gezeigte rohrförmige Nockensteuermechanismusverwendet wird, ist jeder der jeweiligen Stifte an einer radialen Schaltspeicheim Gegensatz zu einer Schaltgabel befestigt, die in der Ausführungsformvon 5 verwendet wird.Die Überschneidungder jeweiligen Nockenführungenan dem Außenrohr 340 undder axialen Führung 344,die in dem stationärenRohr ausgebildet ist, bewirkt ein Schwenken von jeder der Speichen,um die Schaltringe der Synchronisiereinrichtungen in ihre jeweiligenPositionen zu betätigen. 6 is a schematic representation of such an arrangement. As can be seen, includes an outer tube 340 the cam guides 312A . 314A . 316A and 318A , The inner tube 342 has axial guides 344 , The inner tube 342 is similar to the pipe 104 of 1 a stationary element. If the outer tube 340 axially adjusted (arrow D) and rotated (arrow C), the respective pin elements for each of the synchronizer forks are moved forward or backward or remain in a neutral state. If the in 6 The tubular cam control mechanism shown is used, each of the respective pins is attached to a radial shift spoke as opposed to a shift fork, which in the embodiment of FIG 5 is used. The overlap of the respective cam guides on the outer tube 340 and axial guidance 344 formed in the stationary tube causes each of the spokes to pivot to actuate the synchronizer rings to their respective positions.
    [0054] Wiein den 7 und 8 zu sehen ist, sind Blattfedern 346 anjeder Seite des Schaltaktuatorstiftes 311A angeordnet undan einem stationärenAbschnitt des Getriebes befestigt. Wenn sich das Außenrohr 340 inder neutralen Position befindet, fallen die Federn 346 ineine Nut 348, die an der neutralen Position des Außenrohres 340 angeordnetist. Diese Federn 346 verhindern automatisch, dass sichdie jeweiligen Gabeln aus der Neutralposition heraus bewegen, bisdas Rohr 340 aus der Neutralposition gedreht worden ist,wodurch ein Verriegelungsmechanismus vorgesehen wird. Ebenfallsist auch jeder der Stifte 308A, 309A, 310A und 324A durchFederelemente in einer dem Stift 311A ähnlichen Art und Weise positioniert.As in the 7 and 8th can be seen are leaf springs 346 on each side of the switch actuator pin 311A arranged and attached to a stationary portion of the transmission. If the outer tube 340 in the neutral position, the springs fall 346 in a groove 348 that at the neutral position of the outer tube 340 is arranged. These feathers 346 automatically prevent the respective forks from moving out of the neutral position until the tube 340 has been rotated from the neutral position, thereby providing a locking mechanism. Each of the pens is also 308A . 309A . 310A and 324A by spring elements in a pin 311A similar way positioned.
    [0055] DieBetätigungder Steuerplatte 320 und des Außenrohres 340 ist ähnlich.Mit der in 5 gezeigtenSteuerplatte 320 ist das Getriebe für den ersten Gang eingerichtet,wenn die Platte 320 abwärtsbewegt wird. Dies bringt die Schaltgabel 294 in die Rückwärtsposition,die Schaltgabel 272 in die Rückwärtsposition, die Schaltgabel 282 indie Rückwärtsposition,und die Schaltgabel 284 bleibt in der Neutralposition.In dem ersten Vorwärtsgangwird die Antriebswelle 202 mit dem Sonnenrad 230 verbunden, dieAbtriebswelle 208 wird mit dem Hohlrad 232 verbunden,und der Planetenträger 228 bleibtstationär.The actuation of the control plate 320 and the outer tube 340 is similar. With the in 5 shown control plate 320 the gearbox is set up for first gear when the plate 320 is moved downwards. This brings the shift fork 294 in the reverse position, the shift fork 272 in the reverse position, the shift fork 282 to the reverse position, and the shift fork 284 remains in the neutral position. In the first forward gear the drive shaft 202 with the sun gear 230 connected, the output shaft 208 is with the ring gear 232 connected, and the planet carrier 228 remains stationary.
    [0056] DiePlatte 320 wird bei einem Wechsel von einem ersten zu einemzweiten Gang zurückin die Neutralposition und dann in die Position des zweiten Gangesaufwärtsbewegt. Währenddes Wechsels wird selbstverständlichdie Kupplung zwischen dem Motor und dem Getriebe ausgerückt undwieder in Eingriff gebracht, wenn der Gangwechsel beendet wordenist. In dem zweiten Vorwärtsgangwird die Schaltgabel 294 vorwärts bewegt, die Schaltgabel 272 rückwärts bewegt,die Schaltgabel 282 rückwärts bewegt,und die Schaltgabel 284 bleibt in einer neutralen Position.Währenddes zweiten Vorwärtsgangesist das Sonnenrad 230 mit der Antriebswelle 202 verbunden,und das Hohlrad 232 und der Planetenträger 228 bleiben stationär, so dassder zweite Gang durch beide Planetenradsätze entwickelt wird.The plate 320 is moved back to the neutral position and then up to the second gear position when changing from a first to a second gear. During the change, of course, the clutch between the engine and the transmission is disengaged and brought back into engagement when the gear change has been completed. In the second forward gear the shift fork 294 moved forward, the shift fork 272 moved backwards, the shift fork 282 moved backwards, and the shift fork 284 remains in a neutral position. The sun gear is in the second forward gear 230 with the drive shaft 202 connected, and the ring gear 232 and the planet carrier 228 remain stationary, so that the second gear is developed by both planetary gear sets.
    [0057] Derdritte Vorwärtsgangwird hergestellt, indem die Platte 320 zurück in dieNeutralposition bewegt wird, und anschließend die Platte axial in der Richtungvon Pfeil A bewegt wird, bis der nächste Satz von Nockenführungenmit seinen jeweiligen Stiftelementen ausgerichtet ist. Wenn dieserfolgt, wird die Platte 320 in der Richtung von PfeilB abwärtsbewegt, so dass die Schaltgabel 294 rückwärts bewegt wird, die Schaltgabel 272 vorwärts bewegtwird, die Schaltgabel 282 rückwärts bewegt wird, und die Schaltgabel 284 inder Neutralposition bleibt.The third forward gear is made by the plate 320 is moved back to the neutral position, and then the plate is moved axially in the direction of arrow A until the next Set of cam guides is aligned with its respective pin elements. When this is done, the plate 320 moved down in the direction of arrow B so that the shift fork 294 is moved backwards, the shift fork 272 is moved forward, the shift fork 282 is moved backwards, and the shift fork 284 remains in the neutral position.
    [0058] Dervierte Vorwärtsgangwird hergestellt, indem die Platte 320 aufwärts bewegtwird, bis der neutrale Schlitz in Eingriff steht, und dann die Platte 320 weiteraufwärtsbewegt wird, um die jeweiligen Stifte in den Nockenschlitz für den viertenGang zu bewegen. Währenddes vierten Vorwärtsgangeswird die Schaltgabel 294 vorwärts bewegt, die Schaltgabel 272 vorwärts bewegt,die Schaltgabel 282 rückwärts bewegt,und die Schaltgabel 284 bleibt in der Neutralposition.The fourth forward gear is made by the plate 320 is moved upward until the neutral slot is engaged, and then the plate 320 is moved further upward to move the respective pins into the fourth gear cam slot. During the fourth forward gear, the shift fork 294 moved forward, the shift fork 272 moved forward, the shift fork 282 moved backwards, and the shift fork 284 remains in the neutral position.
    [0059] DerfünfteVorwärtsgangwird hergestellt, indem die Platte 320 wiederum bewegt wird, umden neutralen Schlitz zu erreichen, dann die Platte axial bewegtwird, so dass diese mit den Nockenschlitzen für den fünften und sechsten Gang ausgerichtetwird und anschließenddie Platte in der Richtung von Pfeil B abwärts bewegt wird, so dass diejeweiligen Stiftelemente durch die Nockenschlitze für den fünften Gangbetätigtwerden. Währenddes fünftenVorwärtsgangeswird die Schaltgabel 294 vorwärts bewegt, die Schaltgabel 272 indie Neutralposition bewegt, die Schaltgabel 282 in dieNeutralposition bewegt, und die Schaltgabel 284 rückwärts bewegt.The fifth forward gear is established by moving the plate 320 again to reach the neutral slot, then axially moving the plate so that it aligns with the fifth and sixth gear cam slots and then the plate in the direction of Arrow B is moved downward so that the respective pin elements are actuated by the cam slots for the fifth gear. During the fifth forward gear, the shift fork 294 moved forward, the shift fork 272 moved to the neutral position, the shift fork 282 moved to the neutral position, and the shift fork 284 moved backwards.
    [0060] Dersechste Vorwärtsgangwird hergestellt, indem die Platte 320 zurück in dieNeutralposition bewegt wird und dann die Bewegung fortgesetzt wird, sodass die Stifte mit ihren jeweiligen Führungen in Eingriff treten.Währenddes sechsten Vorwärtsgangs wirddie Schaltgabel 294 vorwärts bewegt, die Schaltgabel 272 vorwärts bewegt,die Schaltgabel 282 rückwärts bewegt,und die Schaltgabel 284 rückwärts bewegt.The sixth forward gear is made by the plate 320 is moved back to the neutral position and then the movement continues so that the pins engage their respective guides. During the sixth forward gear the shift fork 294 moved forward, the shift fork 272 moved forward, the shift fork 282 moved backwards, and the shift fork 284 moved backwards.
    [0061] DerRückwärtsgangwird hergestellt, indem die Platte 320 in die maximalerückwärtige Position betätigt wirdund dann die Platte abwärtsin der Richtung von Pfeil B bewegt wird. Während des Rückwärtsganges befindet sich dieSchaltgabel 294 in der Neutralposition, die Schaltgabel 272 wirdrückwärts bewegt,die Schaltgabel 282 wird rückwärts bewegt, und die Schaltgabel 284 wirdrückwärts bewegt. Wennein System, das die Rohre 340 und 342 verwendet,angewendet wird, wird das Rohr 340 linear in der Richtungvon Pfeil D entlang des Neutralpfades bewegt und dann in der Richtungvon Pfeil C gedreht, um den richtigen Gang in Eingriff zu bringen.The reverse gear is established by the plate 320 is actuated to the maximum rear position and then the plate is moved downward in the direction of arrow B. The shift fork is in reverse gear 294 in the neutral position, the shift fork 272 is moved backwards, the shift fork 282 is moved backwards, and the shift fork 284 is moved backwards. If a system that the pipes 340 and 342 used, applied, the pipe 340 moved linearly in the direction of arrow D along the neutral path and then rotated in the direction of arrow C to engage the correct gear.
    [0062] Für Fachleuteist es offensichtlich, dass die Antriebspfade durch die Planetenradsätze leichtbestimmt werden können,wenn jeder dieser Gängeeingestellt ist.For professionalsit is obvious that the drive paths through the planetary gear sets are easycan be determinedif each of these gearsis set.
    [0063] Zusammengefasstbesitzt ein Planetengetriebe mehrere Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtungen,die so gesteuert werden, um in Positionen einrücken und ausrücken zukönnen.Die Steuerung der Drehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtungen wird durch mehrere Nockenschlitze undSteuerstangen erreicht, die zwischen einer Steuereinrichtung undjeder der Drehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtungen angeordnet sind, um ein Einrücken undAusrückender Synchronisiereinrichtungen zu bewirken.Summarizeda planetary gear has several torque-transmitting synchronizers,which are controlled to move in and out of positionscan.The control of the torque transmittingSynchronizer is through multiple cam slots andControl rods reached between a control device andeach of the torque transmittingSynchronizers are arranged to engage andmove outthe synchronizers to effect.
    权利要求:
    Claims (8)
    [1]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen, wobei die Steuervorrichtungfür Synchronisiereinrichtungenumfasst: mehrere Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtungen,die in eingerückteund ausgerückte Positionenbewegbar sind; wobei jede Drehmoment übertragende Synchronisiereinrichtungeinen verstellbaren Ring umfasst, wobei mit jedem der verstellbarenRinge zumindest eine axial bewegbare Steuerstange in Eingriff steht; einemSteuermittel, das zumindest einen Nockensteuerschlitz für jede derSteuerstangen umfasst; und wobei das Steuermittel so bewegbarist, dass die Nockensteuerschlitze eine axiale Bewegung der Steuerstangebewirken, um ein Einrückenund Ausrücken derDrehmoment übertragendenSynchronisiereinrichtungen zu steuern.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with several planetary gear sets, the control devicefor synchronizersincludes:several synchronizing devices transmitting torque,the indented inand disengaged positionsare movable;each torque transmitting synchronizercomprises an adjustable ring, with each of the adjustableRings is engaged at least one axially movable control rod;oneControl means having at least one cam control slot for each of theIncludes control rods; andthe control means being movableis that the cam control slots have an axial movement of the control rodcause an indentationand disengaging theTorque transmittingTo control synchronizers.
    [2]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 1, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass das Steuermittelein bewegbares Rohrelement umfasst, das zumindest einen Anteil desLastschaltgetriebes umgibt und zumindest drei Nockensteuerschlitzeaufweist.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 1, whereinthe control device forSynchronizers further comprises that the control meanscomprises a movable tubular element which comprises at least a portion of thePowershift transmission surrounds and at least three cam control slotshaving.
    [3]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 2, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass das Rohrelementeinen finiten Durchmesser besitzt.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 2, whereinthe control device forSynchronizers further includes that the tubular elementhas a finite diameter.
    [4]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 2, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass das Rohrelementeinen infiniten Durchmesser besitzt.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 2, whereinthe control device forSynchronizers further includes that the tubular elementhas an infinite diameter.
    [5]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 1, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass jeder der Nockenschlitzeeine Nockenführungfür jededer Drehmoment übertragendenEinrichtungen aufweist und auch zumindest eine neutrale Führung besitzt.Control device for synchronizer Gen for a power shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 1, wherein the control device for synchronizing devices further comprises that each of the cam slots has a cam guide for each of the torque transmitting devices and also has at least one neutral guide.
    [6]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 2, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass das Steuermittelferner ein stationäres Rohrelementumfasst, das radial einwärtsdes bewegbaren Rohrelements angeordnet ist und darin ausgebildetzumindest eine neutrale Nockenführung aufweist.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 2, whereinthe control device forSynchronizers further comprises that the control meansalso a stationary pipe elementincludes that radially inwardof the movable tubular element is arranged and formed thereinhas at least one neutral cam guide.
    [7]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 2, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass: das Steuermittelferner ein stationäresRohrelement mit finitem Durchmesser umfasst, das radial einwärts desbewegbaren Rohrelements angeordnet ist und darin ausgebildet zumindesteine neutrale Nockenführungaufweist; die bewegbaren Rohrelemente jeweils einen finiten Durchmesserbesitzen; die Stange in dem Nockenschlitz, der in dem bewegbarenRohrelement ausgebildet ist, angeordnet und in einem neutralen Schlitzvon jedem der Nockensteuerschlitze durch ein Blattfederelement gehalten ist,wenn das bewegbare Rohr in einer Neutralposition ist.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 2, whereinthe control device forSynchronizers further include that:the tax resourcealso a stationary oneIncludes a tube member with a finite diameter that is radially inward of theMovable tubular element is arranged and formed therein at leasta neutral cam guidehaving;the movable tube elements each have a finite diameterhave;the rod in the cam slot, the one in the movable onePipe element is formed, arranged and in a neutral slotis held by each of the cam control slots by a leaf spring element,when the movable tube is in a neutral position.
    [8]
    Steuervorrichtung für Synchronisiereinrichtungenfür einLastschaltgetriebe mit mehreren Planetenradsätzen nach Anspruch 7, wobeidie Steuervorrichtung fürSynchronisiereinrichtungen ferner umfasst, dass die Blattfederelementean einem Außenumfangdes bewegbaren Rohres anliegen und durch den Umfang radial nachaußengedrücktwerden, wenn das bewegbare Rohr aus einer neutralen Position ineine Gangposition gedreht wird, um eine Bewegung der Stange zu ermöglichen.Control device for synchronization devicesfor aPower shift transmission with multiple planetary gear sets according to claim 7, whereinthe control device forSynchronizer further includes that the leaf spring elementson an outer circumferenceof the movable tube and radially by the circumferenceOutsidedepressedwhen the movable tube is in a neutral positiona gear position is rotated to allow the rod to move.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
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